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一脚油门到北京即将实现!浙沪主线收费站正在拆除


 2019-10-24 14:56:00 阅读:232 次

曾经是亚洲最大的浙江运输集团,沪杭高速公路浙沪干线收费站,近日被拆除。

覆盖不同省份的收费站一直是高速公路堵塞最严重的地区。节假日,收费站成为收费站前后的大型“停车场”。记者了解到,这种情况将在2020年1月1日完全消失。

g60沪昆高速公路浙沪干线收费站建于1998年,曾被称为大云收费站。它是浙江至上海的重要门户之一,日均交通量约为75,000辆,节假日期间最大交通量为100,000辆,共有25条双向车道。

浙沪干线交通非常繁忙,其次是上海世博会和乌镇互联网峰会。交通压力很大。因此,浙沪干线站的拆除正在逐步进行。

在施工现场,收费站中间的六条车道都用栅栏围了起来,把外面的交通和里面紧张的施工完全分开,使施工更安全,通道也更安全。上述广告牌和收费亭(6车道)已全部拆除,4车道的路面已夯实铺设,为主线线形奠定了基础。

下一步将是将已经在封闭空间最外边缘修建的两条车道作为车道,并将尚未拆除的两条车道添加到封闭空间中,以便分批拆除这八条车道,缓解交通压力浙江交通集团沪杭高速公路大云收费站主任夏仓表示,“所有车辆拆除后,通过省界时,将通过虚拟收费站收费。未来,一英尺的加速器可以直接到达北京。”

据了解,etc车道现在的限速是20公里/小时。物理路口拆除后,车辆可以以120公里/小时的速度通过,车主用一英尺的油门就能真正感到精神焕发,这不仅提高了交通效率,而且更有利于节能减排。

值得一提的是,取消高速公路上的省级收费站并不是取消通行费。省级收费站将设立虚拟收费站,并于2020年1月1日正式开通,自动识别车辆信息和交通路线,实现出口收费站统一收费。

(原标题“通往北京的节流阀即将实现,21年前亚洲最大的浙沪收费站正在被拆除”,作者是记者孙艳、赵英硕、朱夏光和编辑李儒)

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